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德國HD齒輪伺服傳動(dòng)元件FPA-14-33-H-M2048-B

德國HD齒輪伺服傳動(dòng)元件FPA-14-33-H-M2048-B

更新時(shí)間:2024-06-11

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德國HD齒輪伺服傳動(dòng)元件FPA-14-33-H-M2048-B主要由波發(fā)生器、柔性齒輪和剛性齒輪三個(gè)基本構(gòu)件組成,諧波傳動(dòng)減速器,是一種靠波發(fā)生器使柔性齒輪產(chǎn)生可控彈性變形,并與剛性齒輪相嚙合來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的齒輪傳動(dòng)。

由于齒厚直接影響側(cè)隙,因此尺寸容差德國HD齒輪伺服傳動(dòng)元件FPA-14-33-H-M2048-B實(shí)際上就側(cè)隙容差。應(yīng)該看到并不需要規(guī)定尺寸容差以獲得側(cè)隙,因?yàn)檫m當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)中心距就可獲得同樣的效果。尺寸容差與節(jié)距及精度有關(guān)。

在實(shí)際輪齒上漸開線齒廓并非是*的,因?yàn)檎钩煞椒ㄆ仁蛊谡壑蕴幚恚⑶乙驗(yàn)?誤差和加工時(shí)的顫動(dòng)不可避免地引起齒廓變化,結(jié)果產(chǎn)生了偏離理想齒廓的隨機(jī)偏差。對(duì)于精密齒輪,這種偏差約為萬分之一英寸。允許的偏差可用標(biāo)明偏離理想齒廓的zui大允許偏差來確定和控制。這可以用漸開線齒廓的準(zhǔn)確度(如士0.0001)來表示,或用圖解說明,后者的優(yōu)點(diǎn)是它可以作為確定沿著齒長變化的公差的便利方法。

 當(dāng)需要齒廓與理想的漸開線有意的有所偏離時(shí),也需要檢驗(yàn)與控制齒廓。這就是“修正齒廓"。嚴(yán)格的齒廓控制包括傾斜度、完整性(或凹陷度)、不規(guī)則性、頂部起伏和根部起伏等項(xiàng)目。其中每個(gè)項(xiàng)目都可以通過規(guī)定一個(gè)德國HD齒輪伺服傳動(dòng)元件FPA-14-33-H-M2048-B公差帶來分別地或集中地加以控制。雖然大多數(shù)齒輪傳動(dòng),特別是普通精度的齒輪傳動(dòng)不要求精確的齒廓規(guī)范,但是,精密齒輪卻應(yīng)當(dāng)對(duì)齒廓加以恰當(dāng)?shù)目刂啤?/span>

 有三種跳動(dòng)量指標(biāo)都必須用規(guī)范加以控制。它們是外圓跳動(dòng)量、節(jié)圓跳動(dòng)量和端面跳動(dòng)量。

    外圓跳動(dòng)量這種跳動(dòng)量不會(huì)直接影響齒輪的功能,只要它不引起zui緊密嚙合點(diǎn)的卡住現(xiàn)象,就允許它存在,但是,卻要求它不妨礙其它齒輪參數(shù)的加工精度等級(jí)。對(duì)于精密齒輪,外圓跳動(dòng)量要保持在一個(gè)合理的zui大值之內(nèi)。

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