環(huán)境條件一般，船舶減速器應(yīng)適應(yīng)船體傾斜、哈默納科齒輪測(cè)繪諧波減速機(jī)SHG-45-50-2SH沖擊力和較大濕度等環(huán)境條件，并滿足內(nèi)河船舶或海船建造規(guī)范的要求。

    軍yong船舶減速器的環(huán)境條件應(yīng)符合有關(guān)軍用規(guī)范的要求。

船用中、高速柴油機(jī)所禱的減速比一般為2一6，通常設(shè)計(jì)成一級(jí)齒輪傳動(dòng)即可滿足要求。但柴油機(jī)一般不宜帶負(fù)荷起動(dòng)，需在其拐動(dòng)階段用離合器將輸出軸系負(fù)荷脫開，哈默納科齒輪測(cè)繪諧波減速機(jī)SHG-45-50-2SH此離合器可設(shè)置在減速器內(nèi)或箱外，大多采用箱內(nèi)布置將一級(jí)齒輪傳動(dòng)分為兩段，用帶有離合器的中間齒輪及軸聯(lián)接。

嚙合噪聲數(shù)值目前尚不能直接計(jì)算而得，但其聲壓級(jí)與齒輪圓周方向振動(dòng)加速度級(jí)成線性關(guān)系已有研究證實(shí)。哈默納科齒輪測(cè)繪諧波減速機(jī)SHG-45-50-2SH據(jù)此，按振動(dòng)加速度均方根zui小值為目標(biāo)，經(jīng)過齒廓形狀的優(yōu)化設(shè)計(jì)可得到*修形量，以獲得相對(duì)的低噪聲效果

提高我國(guó)齒輪設(shè)計(jì)、工藝、制造及裝配水平。促進(jìn)我國(guó)引進(jìn)設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化，同時(shí)討引進(jìn)生產(chǎn)線的維護(hù)和正常運(yùn)行提供保庫(kù)。

    齒輪測(cè)繪是‘一項(xiàng)較復(fù)雜的工作。首先必須了解被側(cè)齒輪箱的應(yīng)用場(chǎng)合、負(fù)荷大小、速度高低、潤(rùn)滑油的參數(shù)、哈默納科齒輪測(cè)繪諧波減速機(jī)SHG-45-50-2SH潤(rùn)滑方式、材料與熱處理工藝和齒面強(qiáng)化工藝等，還要了解是哪個(gè)國(guó)家、什么廠家及什么年代生產(chǎn)的齒輪箱，采用什么標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造，是米制還是英制齒輪等，